Ford son birkaç yılda Mustang Mach-E'den Maverick pickup'a ve F-150 Lightning'e kadar çok arzulanan bir dizi araç piyasaya sürdü. Bu iyi haber. Ancak, en azından Ford ve müşterileri için kötü haber, Mavi Oval'in talep artışına ayak uyduramamasıdır. Ancak Ford'un son üretim artışı duyurusu, otomobil üreticisinin elektrikli araç modelleri için ek vardiyalar ve hacim artışı getirerek bu durumu değiştirebilir.
Ford, Kuzey Amerika'daki tesislerinde üretim sayılarını artıracağını ve E-Transit çıkışını artırmak için Kansas City Montaj Tesisi'nde yeni bir vardiya oluşturacağını belirtti. Ayrıca, F-150'nin ürettiği Dearborn Kamyon Fabrikası'ndaki üretimi artırmak için çeşitli yollar araştırıyor.
F-150 Lightning batarya sorunları nedeniyle Rouge Elektrikli Araç Merkezi'ndeki üretim hatlarını yakın zamanda durdurmasına rağmen, Ford fabrikayı yeniden açma kararı aldı ve kamyon üretimini artırmak için 2 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Bu hamle ayrıca, bölgeye ek 3.200 sendikal iş olanağı getirecek.
Bronco Sport ve Maverick'in üretimi 2023'te 80.000'den fazla artacak ve Mustang Mach-E'nin üretimi yıl sonuna kadar 210.000 adede yükseltilecek. Hem benzinli hem de elektrikli Transit varyantları artacak ve Ford, 1.100 iş ilave ederek üretimi 38.000 adet artırmak için 95 milyon dolar yatırım yapacağını söyledi.
Bu, Ford alıcıları için iyi bir haber ve otomobil üreticisinin sipariş ve rezervasyon sürecindeki baskıyı biraz hafifletmesi gerektiği anlamına geliyor. Ancak bu duyurunun şimdi yapılması ilginç. F-150 Lightning neredeyse bir yıldır piyasada ve hala bir tane almak için ciddi bir bekleme listesi var. Aynı durum Maverick için de geçerli ve geçen yılın sonlarında bazı Mach-E varyantlarının altı ay veya daha fazla beklemeleri olduğunu öğrendik.
Yeni bir araba için aylarca beklemek sinir bozucu olsa da, zorluklar Ford'un satış rakamlarına büyük bir engel olmadı. Otomobil üreticisi, Amerika'da en çok satan marka olduğunu ve (şaşırtıcı olmayan bir şekilde) en iyi kamyon üreticisi unvanını koruduğunu bildirdi. Elektrikli araç satışları da %68 arttı, bu da uzun bekleme sürelerinin alıcıları caydırmadığını gösteriyor.
Ford, Kuzey Amerika'daki tesislerinde üretim sayılarını artıracağını ve E-Transit çıkışını artırmak için Kansas City Montaj Tesisi'nde yeni bir vardiya oluşturacağını belirtti. Ayrıca, F-150'nin ürettiği Dearborn Kamyon Fabrikası'ndaki üretimi artırmak için çeşitli yollar araştırıyor.
F-150 Lightning batarya sorunları nedeniyle Rouge Elektrikli Araç Merkezi'ndeki üretim hatlarını yakın zamanda durdurmasına rağmen, Ford fabrikayı yeniden açma kararı aldı ve kamyon üretimini artırmak için 2 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Bu hamle ayrıca, bölgeye ek 3.200 sendikal iş olanağı getirecek.
Bronco Sport ve Maverick'in üretimi 2023'te 80.000'den fazla artacak ve Mustang Mach-E'nin üretimi yıl sonuna kadar 210.000 adede yükseltilecek. Hem benzinli hem de elektrikli Transit varyantları artacak ve Ford, 1.100 iş ilave ederek üretimi 38.000 adet artırmak için 95 milyon dolar yatırım yapacağını söyledi.
Bu, Ford alıcıları için iyi bir haber ve otomobil üreticisinin sipariş ve rezervasyon sürecindeki baskıyı biraz hafifletmesi gerektiği anlamına geliyor. Ancak bu duyurunun şimdi yapılması ilginç. F-150 Lightning neredeyse bir yıldır piyasada ve hala bir tane almak için ciddi bir bekleme listesi var. Aynı durum Maverick için de geçerli ve geçen yılın sonlarında bazı Mach-E varyantlarının altı ay veya daha fazla beklemeleri olduğunu öğrendik.
Yeni bir araba için aylarca beklemek sinir bozucu olsa da, zorluklar Ford'un satış rakamlarına büyük bir engel olmadı. Otomobil üreticisi, Amerika'da en çok satan marka olduğunu ve (şaşırtıcı olmayan bir şekilde) en iyi kamyon üreticisi unvanını koruduğunu bildirdi. Elektrikli araç satışları da %68 arttı, bu da uzun bekleme sürelerinin alıcıları caydırmadığını gösteriyor.
